九游会老哥网:军营观察丨乘风破浪的军士船长

九游会亚洲登录:

  夏日清晨，一轮红日从海平面上升起。海军某勤务船大队的一艘拖船正缓缓驶离码头，协助某型战舰出港。

  走向深蓝，是他加入海军的初衷。而如今，军港码头是他驾驶拖船航行最多的地方。

  在人民海军水面舰艇的体系中，葛鹏飞和他的船，是一个“非典型”的存在。使命之一，就是港内拖带。

  小小拖船，在艨艟云集、舳舻相接的军港，看似不起眼，却是大型舰艇离靠码头的重要保障。正是有了小小拖船开足马力“顶”和“拖”，大型舰艇才能安全顺利离靠码头。

  葛鹏飞的战位很小——从船头走到船尾，慢点走也仅需几十秒。船长的战位不足1平方米，在这个仅容转身的战位上，葛鹏飞驾驶拖船，航行在他的使命航道。

  葛鹏飞的世界很大——这些年，他们的拖船将驱逐舰、登陆舰、两栖攻击舰等一艘艘战舰送入大洋、接回军港，以特有的方式助力人民海军走向深蓝。

  19岁入伍那年，葛鹏飞第一次离开老家。那时候，他怎么也想不到，自己有一天会当上船长。

  “新时代，我们是幸运的一群人。”2017年，这支勤务保障力量应运而生，在改革大潮中迎来前所未有的发展机遇。入列未满半年，东拖858船受命前往某海域执行演习任务，应急拖带、处置伤情、转运伤员，经过7天7夜的连续战斗，圆满达成目标；入列第二年，首次执行为某型登陆舰进行补给任务；去年，他们协助新型战舰离靠码头……

  12年的军旅生涯，葛鹏飞的个人经历与人民海军的加速发展交织在一起，描绘出一幅别样的圆梦图景。

  朝阳从江面升起，东拖858船上，士兵们昂首挺立，在甲板上映出一排影子。站在驾驶室中央的军士船长葛鹏飞正操纵拖船，协助战舰驶离码头。

  返航途中，下士孙宇浩偷偷瞄着比自己高半个头的葛鹏飞，心生羡慕：“我何时才能当上船长？”在战友们心中，葛鹏飞已成为“学习的榜样”。

  2013年，全国征兵时间统一由冬季调整到夏秋季。即将大专毕业的葛鹏飞成为政策调整后的第一批受益者。

  新兵下连后，葛鹏飞被分配到海军某勤务船大队，成为一名信号兵。那时，葛鹏飞的专业考核成绩处在下游。

  看着成绩公示栏上一排红色数字，葛鹏飞心里满是羞愧。从小到大，葛鹏飞有一股不服输的劲头。上学时，和同学比赛跑步输了，他就每天加练，一定要超过对手。实习时，为了拿到聘用合同，他勤学苦练，成为实习生中第一个被公司录用的人。

  成为海军信号兵，更不能当最后一名。葛鹏飞虚心向班长请教，手旗、灯光、发文等业务，哪里不精练哪里。读码是信号兵的基本功，要求眼睛一眨不眨紧盯信号灯，一般人坚持1分钟不眨眼已经很难，但葛鹏飞咬着牙给自己定下2分钟的目标。

  葛鹏飞的努力换来收获。在第二次专业考核中，葛鹏飞打了一场“翻身仗”——排名跃居前列，各课目均达到良好水平。

  那时，葛鹏飞感觉自己能喘口气、歇一歇了。一次值更时，时任船长梁大伟与葛鹏飞分享了自己的成长故事。梁大伟的一句话深深打动了他：“从始至终坚持优秀标准，才能成长为更优秀的兵！”

  “可贵的是他坚持住了。”看着葛鹏飞操纵拖船返回，如今已是大队长的梁大伟点头赞许，脑海中浮现出葛鹏飞参加搜救训练考核时的场景。

  那次考核，10人一起寻找目标，葛鹏飞第一个发现目标。刚开始，梁大伟认为，这是运气好。

  没想到，此后每次搜救训练考核总是葛鹏飞率先发现目标。问及诀窍，葛鹏飞说：“无另外的，就是靠平时点点滴滴地用心学习积累。”

  “坚持是一种态度，更是一种能力。”葛鹏飞深信，即使天赋不够，只要足够坚持，也能厚积薄发。

  “他就是一个闲不住的人！”战友们评价葛鹏飞，除了干好本专业，他还向船上其他战友取经。驾驶室、前甲板、厨房……处处都能看到他的身影，雷达、帆缆、炊事等专业他都会。

  机遇总是留给有准备的人。2016年底，葛鹏飞被选中前往造船厂接船。次年，东拖858船正式入列。而这一年，我国首艘国产航母和055型万吨级驱逐舰首舰相继下水，还有许多战舰也加入人民海军序列。

  这一年，对于大队来说是职能使命拓展的一年，对于葛鹏飞来说也是梦想起航的一年。“赶上了海军加快速度进行发展的好时代，处处都是机遇，必须努力抓住。”葛鹏飞说。

  听闻单位遴选军士船长，葛鹏飞第一个报了名，郑重地写下一份转岗申请书。内心同样泛起涟漪的，还有来自大队其他专业的多名骨干，大家跃跃欲试。

  一天深夜，拖船餐厅里，葛鹏飞埋头学习专业书籍。一同入围的其他战友，也在为集训考核做最后冲刺。“我们只有3个月时间集中学习理论，每分每秒都弥足珍贵！”回忆起那段时光，葛鹏飞的目光透着坚毅。

  3个月后，葛鹏飞顺利通过考核，被任命为某型拖船副船长。当副船长的第一关，是参加独立操纵考核。

  凭着那股不服输的劲，葛鹏飞加班加点补课学习。2018年6月，葛鹏飞驾驶拖船顺利通过独立操纵考核。入伍4年的他，成为当时战区海军最年轻的军士副船长。

  渐渐地，葛鹏飞感受到了这份荣耀背后的神圣责任——这份事业虽然平凡但不可或缺，军舰远航的背后少不了小小拖船的身影，他们必以高度责任心守护战舰的每一次航行。

  一次，拖船带着补给物资，穿越波峰浪谷，前往指定海域。葛鹏飞的内心像海浪一样久久不能平静，这是他首次随船执行登陆舰补给任务。

  “登陆舰像山一样，抬头向上看都看不到它的顶。”第一次近距离接触登陆舰，葛鹏飞惊叹不已。

  经过不断磨合，他们顺利完成补给任务。这次任务的成功经历，令葛鹏飞更加坚定当初的选择。勤务船虽然是配角，但在未来作战中有着无法替代的作用。

  或许，这正是这份事业的迷人之处。不同的操船技术、全新的使命任务……葛鹏飞和战友们立足岗位刻苦训练，以更高的能力素质适应新任务新要求。

  从登上东拖858船那天起，葛鹏飞坚持写笔记，记录他的工作心得与经验。他希望有一天，随手写下的文字，能对后来人有点用。

  “我们在时代大潮中破浪前行。”葛鹏飞说，“见证大国重器，守护战舰远航，我们要保持一往无前的奋斗劲头，才能不辱使命、不负重托。”

  天蒙蒙亮，葛鹏飞驾驶拖船保障某型战舰驶离码头，这是他执行频率最高、最重要的工作之一。

  2020年底，葛鹏飞被正式任命为东拖858船的第二任船长。尽管他已是船上名副其实的“老兵”，但他依然感到压力。这不仅是身份改变，更是思维重塑。当副船长时，船长安排他干啥就干啥；成为船长后，船上的事都需要他决定。

  上任后，大队领导与葛鹏飞的谈话，让他记忆深刻：“从单打独斗的技术骨干，到带领一艘船、一个分队执行任务的指挥员，肩上的使命更重了，责任更大了。”

  万事开头难，越难越要开好头。为帮助葛鹏飞打开工作局面，大队领导专门到船上蹲点帮建，手把手教方法、传经验。

  为了尽快带出一支过硬团队，葛鹏飞针对人才短缺等难题，积极搭建传帮带平台，在船上开展“一专多能”训练。平时操练，对接受能力较弱的战士，葛鹏飞用心帮带，动作不熟练、课目不达标就耐心讲解、演示操作。看着他忙碌的身影，不少战士坦言：“船长真心实意教我们，让我们感到温暖、有了信心。”

  打开船上每名战士的笔记本，扉页上都有一份个人专属的成长路径图和发展规划表。一年、两年、三年……要读多少书，要考哪些证，要完成的目标，要达到的能力水平都一目了然。这是葛鹏飞与每名战士一起商量制订的“成长套餐”，并坚持督促大家完成。

  辛勤汗水灌溉出丰硕果实。如今，该拖船人人熟练掌握3种以上专业技能，三分之一的战士能够在3个不同岗位上独立值更，不少战士因训练成绩突出立功受奖。

  一天，葛鹏飞和战友们执行完拖带任务归港，正在吃晚饭。突然，船上接到求助信号：“一艘地方船只失控，请求救援拖带。”

  经请示上级批准后，东拖858船紧急出航。经过1个小时的努力，他们成功将失控船只拖带至指定锚地，保证了人民群众的生命财产安全。

  近年来，东拖858船连续两年被评为“四铁”先进单位，并荣立集体三等功，党支部被上级党委表彰为“先进基层党组织”。

  很近，走路步行一会儿可以抵达某型战舰靠泊码头；很远，是因为这条路，葛鹏飞走了12年，还将继续走下去。

  在这里，舰艇从当初的一种型号到现在的数十种，葛鹏飞保障的舰艇吨位慢慢的变大。由小到大，由少到多，不仅意味着武器装备的更新换代，更代表着海军作战能力的拓展与延伸。“这个兵当得值，越干越有劲头！”葛鹏飞说。

  人生的道路上有许多需要抉择的关口，或是一路向前，风雨无阻；或是选择转身，另辟蹊径。我选择的方式只有一种，那就是前进。

  20岁那年，正在上大学的我决定参军入伍。小时候看着河水都“晕”的我，成为一名海军战士。怀揣着“驾驶战舰、驰骋大洋”的梦想，我毫不犹豫地选择了操舵这一专业。

  然而，人生往往事与愿违。新兵下连那天，踏上甲板，我的心就“凉了半截”——和电视上的军舰完全不同，排水量仅500多吨的拖船静静地靠泊在码头，狭小的空间、密闭的舱室……失落感像拍打着船体的浪花，一直不停歇。

  海上的风浪连续袭来，拖船就像漂浮在海面上的“不倒翁”。为了让自己稍微舒服点，我抱着救生衣趴在凳子上。一边值更，一边呕吐，每一分钟都是煎熬。

  “晕船哪能当海军？”我努力克服晕船等生理不适，逼着自己时刻保持战斗状态，一刻也不敢松懈。几个月后，我终于不再晕船。

  过去6年，得益于大队开展“一专多能”训练，我在东拖858船上的各个战位上都干过，可以说每个专业都摸了个“门清”。

  2021年，经过层层考核，我被任命为东拖858船副船长。同年9月，我顺利晋升中士。

  机遇，意味着挑战。当副船长的第一关，是参加独立操纵考核。我加班加点学习，最终顺利通过考核，拿到驾船出海的“上岗证”。

  身份的变化只要一纸命令，胜任岗位却非朝夕之功。至今，我还记得第一次站上指挥台时的情景，手里的话筒仿佛有千斤重，让我忍不住轻微发抖，手心、脸上都是汗。

  机遇留给有准备的人。得益于我在副船长岗位上的优秀表现，去年底，大队任命我为另一艘拖船的船长。

  最初来到勤务船大队时，我心里有许多问号：勤务船大队是干啥的？我为何会干勤务？……一连串的问题在我的心中徘徊。

  学习专业技能，我曾一度心不在焉，认为不就是捕捉并报告一下目标方位距离，有啥难的？

  但真正走上战位，第一次独立值班，我就“出师不利”。正式报告目标方位距离时，我支支吾吾答不上来。

  “再简单的工作，也有复杂的一面。再小的船，也是战斗力链条上不可或缺的作战单元。”听到船长葛鹏飞的话，我下定决心好好干。

  那段时间，我请教班长专业相关知识难点，他们耐心地讲解要点、做相关操作演示，船长经常询问我的学习进度并随时提问……渐渐地，我的专业水平突飞猛进，能够熟练掌握各类设备。看到船长欣慰的眼神，听到战友们的点赞，我清楚自己“蜕变”了。

  那年，东拖858船进厂维修。一天检查设备时，我发现气象仪不显示风向、风速，但显示温度、湿度。

  初步检查后，我判定是气象仪内部出现问题。我立即将故障上报，并在工厂师傅的指导下开始拆解装备。

  最终，我发现是一块电路板损坏。替换备件后，仪器回到正常状态。那一段时间，我每天跟着工厂师傅学习。厂修结束后，驾驶室里的大多数装备故障，我都能顺利排除。

  每个人的军旅之路都不可能一帆风顺，辛勤付出才能有收获。目前，我正在利用出海训练时机学习怎么样操纵拖船。现在能够实现离靠码头等任务，后续我要逐步提升操纵拖船能力，早日达到船长的水平。

  8月26日，国新办举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会，介绍“十四五”时期能源高水平质量的发展成就。

  王蜜所在团队养蜗牛的装置和她用指甲油给蜗牛壳做的标记（首次发表，非授权禁止转载）。在中科院地球环境所，针对蜗牛壳体季节尺度研究，副所长晏宏提出的理念是，用空间换时间。

  8月8日至12日，第十届世界机器人大会在北京举行。”近年来，更多养老机器人在家中、社区及养老机构落地应用，从桌面式机器人、轮式底盘型机器人到人形机器人，“人机共栖”的智慧养老图景正加速照进现实。

  作为海洋生物医药研发的特色方向，海洋中药尚不能够满足中医药产业高质量发展需求，其开发和利用还处于起步阶段。在产业转化环节，郑明月指出，应借鉴“算法开发—标靶确证—临床转化”范式，构建海洋天然产物专属数据库和AI工具。

  一项近日发表于《应用生理学、营养学与代谢》的研究发现，摄入动物蛋白质食物与更高的死亡风险无关，甚至有可能降低与癌症相关的死亡率。论文第一兼通讯作者、加拿大营养策略公司负责人Yanni Papanikolaou表示，“综合这类观察数据与临床研究，很明显，动物蛋白和植物蛋白均有益于健康长寿。

  近日，我国科学家利用中国空间站上的无容器材料科学实验柜，成功把钨合金加热到超过3100℃，创造了新的世界纪录。“这项工作不仅验证了我国自主设计的空间材料科学实验柜有很优异的性能，也积累了大量的超高温材料在轨实验的原始数据。

  随着AI（人工智能）技术加快速度进行发展，AI应用已渗透社会生活各领域。深入分析AI“信口开河”成因，需从技术、数据和监管三个维度进行考量。（摘编自《工人日报》，原题为《防止AI“信口开河”，技术伦理建设刻不容缓》）

  市场监管总局（国家标准委）日前批准发布《动力锂电池运输安全及多式联运技术方面的要求》国家标准，将于2026年2月1日起实施。动力锂电池是新能源汽车的“心脏”，其安全高效运输是提高产业链供应链韧性的关键。

  截至2025年8月22日，今年中国空间站空间应用系统已在轨实施58个科学与应用项目，实验次数2.6万余次，上行科学与应用任务800余公斤科学物资，下行空间科学实验样品27种，获取科学数据110TB。

  暑期，不少家庭选择前往户外戏水游玩。胡越凯介绍，大家常说的“食脑虫”属于“自由生活阿米巴原虫”，多生于潮湿的土壤和淡水中，包括福氏耐格里属阿米巴原虫、狒狒巴拉姆希阿米巴原虫和棘阿米巴原虫。

  中国科学院广州地球化学研究所徐义刚院士团队的汪程远副研究员，携手香港大学等机构科研人员，通过对嫦娥六号月壤中玄武岩岩屑的系统研究，揭示了月球年轻火山活动的源区特征与热驱动机制。该研究不仅刷新了人们对月球热演化历史的认知，也为解释其他无大气、小型天体的火山活动机制提供了重要参考。

  中国科学院地球环境研究所联合美国南加州大学、英国牛津大学等国际团队，在国际上首次定量评价了地震后河床沙这类粗颗粒沉积物通量及其长期变化，揭示了地震对河床沙的影响远比预期更大更久。

  23日，在南海中沙海域的“中山大学”号海洋综合科考实习船上，6000米级深海无人遥控潜水器“海琴”号圆满完成首次深海试验，全面验证了整机系统的功能和主要性能指标。

  从中核集团中国原子能科学研究院反应堆工程技术研究所承担的一体化闭式循环快堆核能系统项目一体式余热导出原理验证试验顺利完成。

  我国科学家对嫦娥六号月球样品开展了系统性研究，成功揭示了月球年轻火山活动的源区特征与热驱动机制。

  山东农业大学农学院教授孔令让研究团队首次组装了小麦远缘杂交常用物种中间偃麦草和鹅观草染色体水平的高质量基因组序列。

  大多数地区在处暑节气时仍有高温天气出现。北方地区昼夜温差扩大，易出现“一场秋雨一场凉”。

  当罗斯海冰架上最后一抹极昼阳光悄然隐去，南极的冬季正式到来。冰原之上，完成微电网系统、氢能源系统、通信系统等建设任务后的秦岭站，如一艘灰色的方舟稳稳矗立。

  一部“电影”让我们一窥人类发育中一个鲜为人知的里程碑事件——新形成的胚胎附着在子宫内膜上的瞬间。

  嫦娥六号采样点所在的阿波罗盆地直径约540公里，位于月球南极-艾特肯盆地内部，是该区域最大的次级撞击构造。